德國FESTO氣缸的故障分析與預防辦法有哪些
由于德國FESTO氣缸運用廣，所運用的頻率高，因而當其運用到必定程度就可能發(fā)作動作失靈，這是很常見的毛病之一。

如S德國FESTO氣缸等動作失靈致使無法作業(yè)、功率跟不表象，小編在此將逐個對動作失靈表象做簡略描繪。

德國FESTO氣缸常見動作失靈的緣由有：

1、閥芯卡住或許閥孔阻塞：假如流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔阻塞的時分，氣缸在這個時分就對比容易發(fā)作誤動作或動作失靈。

假如呈現(xiàn)這樣的狀況應及時查看油液是不是被污染；查看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯致使阻塞閥孔；還有要查看閥體磨損到啥程度。

2、液壓體系呈現(xiàn)操控壓力太低的狀況：假如呈現(xiàn)此類狀況，不管怎么去操作氣缸，都不會發(fā)作動作或許動作十分小。

這時就要查看一下活塞和活塞桿的密封狀況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物：查看活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的，易損件和密封件有沒有完好。

3、德國FESTO氣缸剛開始的動作對比慢：這種狀況要是因為體系中發(fā)作了走漏的表象。

這時就應查看液壓油箱液體的方位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是沒有整理。假如是這樣的狀況的話就應該及時彌補液壓油，處置密封及管接頭，*清潔或直接替換粗濾芯。

4、液壓體系中有時分會進入空氣：這種狀況是因為操控管路中節(jié)省的阻力太大，流量閥的調(diào)理不是很正確，操控的壓力也不合適，同進壓力源也受到了攪擾。

這個時分就應該查看操控壓力源，壓力必定要調(diào)理到體系規(guī)則的數(shù)值。

5、活塞桿和缸筒卡住或氣缸阻塞：假如在溫度對比低的狀況下，液壓油的黏度就會很大大，就會使其流動性變差，然后就致使無桿氣缸動作會怠慢。

假如呈現(xiàn)這種狀況就要替換黏和溫性能都對比好的液壓油，還有即是能夠在低溫的狀況下憑借加熱設(shè)備或使用機器本身加熱設(shè)備來使發(fā)動時分的溫度升高。

上述是德國FESTO氣缸發(fā)作動作失靈時的描繪，并簡略的對其毛病緣由及解決方法進行介紹。希望以上內(nèi)容能給有需要的朋友一點啟示。正確處置好無桿氣缸的動作失靈毛病，能夠節(jié)省時刻，然后提高作業(yè)功率。更多技能內(nèi)容，請持續(xù)重視天友。