SMC氣缸和液壓缸的分類有什么區別？SMC氣缸有往復直線運動和往復搖擺運動兩種類型。往復直線運動的SMC氣缸可分為四種：單效、雙效、隔膜式和沖擊式SMC氣缸。單效SMC氣缸：只有一端有活塞桿，通過活塞一側供氣聚能產生氣壓，活塞被氣壓推出，靠拉簧或自重回來。雙效SMC氣缸：替代活塞兩側供氣，單向或雙向輸出力。膜片SMC氣缸：用膜片代替活塞，只輸出一個方向的力，用拉簧復位。
 

　　(1)從姿勢上分成單功效和雙功效，結構示意圖如下圖所示，前面一種又分彈黃壓回和壓出來二種，一般用以行程安排短、對輸出力和運動速率規定不太高的場所(價格便宜、能耗少)，雙功效氣缸則更廣泛運用。(注：不必把雙單功效氣缸跟帶或是沒有磁芯氣缸等同于了)
 

　　(2)從作用上去分(較為迎合設計方案狀況)，種類較多，如規范氣缸、復合性氣缸、晃動氣缸、氣爪等，在其中較為常見的為隨意安裝型氣缸、薄形氣缸、筆形氣缸、雙杠氣缸、直線模組氣缸、無桿氣缸、轉動氣缸、夾爪氣缸等，如下圖所示，大伙兒只需掌握各種各樣氣缸大概特性和相匹配型號規格，要用時調(標件工程圖紙)出去就可以！
 

　　根據對氣缸在驅動力特性或總體布局層面的運用專長，我們在具體選用氣缸時，最先是明確一個適合的類型從三面考慮到：作用規定、室內空間規定，精密度規定。
 

　　氣缸種類的選擇
 

　　依據工作標準和標準，恰當選擇氣缸的種類。規定氣缸抵達行程安排終端設備無沖擊性狀況和碰撞噪音應選擇緩存氣缸；規定重量較輕，應選擇輕形缸；規定安裝室內空間窄且行程安排短，可選擇薄形缸；有橫著負荷的，可選擇帶擺桿氣缸；規定制動系統高精度，應選擇卡緊氣缸；不允許活塞桿轉動，可選擇具備桿不旋轉作用氣缸；高溫自然環境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環境下，需選用抗腐蝕氣缸；在有塵土等自然環境下，必須活塞桿外伸端安裝防塵套；規定時要選用無給油或隔膜真空泵潤化氣缸等。
 

　　安裝方式
 

　　依據安裝部位、應用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動式氣缸，在必須隨工作中組織持續旋轉時(如數控車床、數控磨床等)，應選擇旋轉氣缸。在規定活塞桿除勻速直線運動外，還必須做弧形晃動時，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時，應選擇相對應的氣缸。
 

　　功效力的大小
 

　　即缸徑的選擇。依據負荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎理論平衡條件所需氣缸相互作用力，依據不一樣速率選擇不一樣的的負載率，使氣缸輸出力留出容量。缸徑過小，輸出力不足，但缸徑過大，使機器設備沉重，成本費提升，且提升用氣量。在工裝夾具設計時，應盡可能選用擴力組織，以減少氣缸的尺寸。
 

　　其密封性能好，但行程短。沖擊SMC氣缸：這是一個新部件。
 

　　它將壓縮氣體的壓力能轉化為活塞高速運動(10 ~ 20m/s)的動能，從而做功。沖擊SMC氣缸增加了帶噴嘴和排水口的中蓋。中蓋和活塞將SMC氣缸分為三個室：儲氣室、頭室和尾室。廣泛用于落料、沖孔、破碎、成型等作業。來回擺動的SMC氣缸稱為擺動SMC氣缸。內腔由葉片分成兩個，氣體改為供給兩個腔。輸出軸擺動角度小于80。另外還有換向SMC氣缸，氣液阻尼氣缸，步進SMC氣缸。
 

　　smc氣缸與液壓缸的比較：SMC氣缸選用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制。負荷變化較大時，單純發生爬行或自走；液壓缸選用的工作介質是液壓油，一般認為液壓油是不可收縮的。它的特點是沒有SMC氣缸快，但是速度好控制。負荷變化較大時，方法得當，一般不會出現爬行和自走。SMC缸和液壓缸巧妙結合，取長補短，成為氣動系統中廣泛使用的氣液阻尼缸。
 

　　SMC缸與液壓缸的連接：SMC氣缸與液壓缸串聯，兩個活塞固定在同一個活塞桿上。
 

　　液壓缸不需要泵送供油，只需要充油即可。液壓缸的進出口裝有液壓單向閥、節流閥和補油杯。
 

　　當SMC氣缸右端供氣時，SMC氣缸克服載荷，驅動液壓缸活塞向左移動。這時，液壓缸左端出油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸的右腔和油杯。
 

　　如果節流閥口較寬，液壓缸左腔排油順暢，兩個活塞運動較快。反之，如果節流閥口小，液壓缸左腔的排油就會被堵住，兩個活塞的運動速度就會變慢。這樣，可以通過調節節流閥的開度來控制活塞的運動速度。