由于德國FESTO氣缸裝配不當和使用，氣缸易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象。
　　
　　（1）德國FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質，應及時；活塞密封件上有傷痕時，應換新。
　　
　　（2）德國FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，萬恒建議您應調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質時，應及時。
　　
　　（3）德國FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
　　
　　（4）德國FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，天璟建議您應調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
　　
　　德國FESTO氣缸是氣壓傳動系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，它把壓縮空氣的壓力能轉化為機械能，下面介紹下選擇無桿氣缸應遵循的基本原則。
　　
　　德國FESTO氣缸的工作條件：
　　
　　德國FESTO氣缸正常的工作條件：介質、環(huán)境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0．1～1．0ＭPａ。具體條件見各類無桿氣缸技術參數(shù)表。
　　
　　選擇德國FESTO氣缸應遵循的基本原則如下：
　　
　　1）德國FESTO氣缸工作速度在0.5～lm/s左右，并按此原則選擇管路及控制元件。
　　
　　2）根據(jù)工作機構所需力的大小來確定活塞桿的推力和拉力。
　　
　　3）根據(jù)工作機構任務的要求，確定行程。一般不使用滿行程。
　　
　　4）根據(jù)工作任務對機構運動要求，選擇無桿氣缸的結構形式及安裝方式。
　　
　　德國FESTO氣缸的相對滑動面潤滑的好壞，直接影響無桿氣缸的正常工作。在裝配時，所有氣動元件的相對運動工作表面都應涂以潤滑脂。
　　
　　德國FESTO氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅動機構能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對驅動機構工作的平穩(wěn)性影響較大。
　　
　　根據(jù)德國FESTO氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉無桿氣缸四種。無桿氣缸的組成結構主要零件有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等，這些零件在無桿氣缸上是zui重要機件。