FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3

夾緊區域尺寸10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180
工作壓力[bar] ≤ 6 2 ... 6
環境溫度[°C] –20 ... +40
防止膜片受到外部損害
等效缸徑? 20 28 35 44 55 68
氣接口M3 M5行程  3 mm 
夾緊面  ? 12  工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點膜片式夾緊氣缸
用于連接具有標準外徑的氣管
耐腐蝕等級2，符合Festo940070標準。
裝配位置  任意 
工作模式  單作用 
工作壓力  <= 6 bar 
工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 
環境溫度  -10 ... 40 °C 
產品重量  11 g 
安裝由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。

FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3