品牌 | 其他品牌 | 種類 | 輕型氣缸 |
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氣缸數 | 12 | 缸徑 | 32mm |
適用范圍 | 15 | 理論作用力 | -N |
最大負荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | 2kg |
德國FESTO氣缸,FESTO電磁閥資料
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0.8 - 10 bar
工作介質 干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.4 J
德國FESTO氣缸,FESTO電磁閥資料
6 bar時的理論作用力,回復行程 415 N
6 bar時的理論作用力,進程 483 N
0 mm行程時的移動質量 49 g
每10 mm 行程所增加的重量 40 g
0 mm行程時的基本重量 300 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 9 g
安裝類型 可選
帶通孔
帶附件
氣動連接 G1/8
柱(頭)螺栓的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
動態密封的材料信息 TPE-U(PU)
NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
行程 15 mm
活塞直徑 32 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任何
工作模式 雙作用
活塞桿末端 陰螺紋
設計結構 活塞
汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
4.
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生的變形。
5.
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。