德國EBRO氣動執(zhí)行器EB5.1 SYD

當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入德國EBRO氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動 90度，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨 B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入德國EBRO氣動執(zhí)行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運(yùn)動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動 90 度，閥門即被關(guān)閉。此時德國 EBRO氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動原理。根據(jù)用戶需求，德國EBRO 氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動原理，即選準(zhǔn)軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門，逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。單作用(管復(fù)位型)德國 DBRO 氣動執(zhí)行器 A管咀為進(jìn)氣口，B 管咀為排氣孔(B 管咀應(yīng)安裝消聲器)。A 管咀進(jìn)氣為開啟閥門，斷氣時常彈簧力關(guān)閉閥門。

德國 EBRO氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。德國 EBRO 氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

德國EBRO氣動執(zhí)行器EB5.1 SYD